Clave 06.3 Aéreo en el Catálogo Nacional de Ocupaciones

Actividades de esta clave

Las labores del transporte aéreo se centran en la conducción, operación, control de tráfico y asistencia técnica de aeronaves (aviones y helicópteros) para el traslado foráneo o internacional de pasajeros y carga. Esto incluye desde garantizar la navegación y movilidad segura operando instrumentos de vuelo, abarcando también las operaciones especializadas en tierra para regular las pistas en aeropuertos y brindar servicios de atención a bordo orientados a la aviación civil, comercial o privada.

¿Qué puestos de trabajo abarca esta ocupación?

Si el entorno operativo del colaborador al que le estás tramitando el Formato DC-3 exige funciones relacionadas con el pilotaje de aeronaves, la logística de radar en torres de control, el mantenimiento de turbinas o la atención directa al pasajero durante el vuelo, la clave STPS sugerida para el documento DC3 es la 06.3

Los puestos pueden ser iguales o semejantes a:

• Piloto de aviación (Capitán de vuelo): Conductor especializado encargado de operar, pilotear y dirigir el rumbo de aviones en vuelos comerciales o privados para el transporte de personas, carga o correo nacional e internacional.
• Piloto de helicóptero y avioneta: Operador de aeronaves ligeras para traslados privados, inspecciones aéreas, servicios de búsqueda y rescate, o labores de fumigación agrícola.
• Azafata, aeromoza y sobrecargo: Personal responsable de velar por la comodidad y seguridad de los pasajeros a bordo, brindar instrucciones, servir alimentos o bebidas y auxiliar en casos de emergencia o aterrizajes forzosos.
• Controlador de tráfico aéreo (Agente de tráfico): Especialista en tierra que aprueba planes de vuelo, autoriza, regula y dirige el despegue, aterrizaje y movimiento de aeronaves mediante radar y radio, garantizando la seguridad en el espacio aéreo y los aeropuertos.
• Ingeniero de vuelo: Personal técnico que asiste directamente a los pilotos comerciales monitoreando, solucionando problemas y manteniendo los sistemas de la aeronave durante las inspecciones previas, el vuelo y posteriores al aterrizaje.
• Despachador de aviones y vuelos: Trabajador en terminales aéreas responsable de apoyar la logística operativa informando itinerarios, entregando pases de abordar, realizando señales luminosas en pista y gestionando el despacho de combustible de avión.
• Técnico en mantenimiento aeronáutico: Especialista encargado de aplicar principios de ingeniería mecánica para examinar, reparar, ajustar y dar mantenimiento preventivo a los motores, turbinas y sistemas de aeronaves comerciales o privadas.
• Maletero y empleado de rampa en aeropuerto: Trabajador de apoyo operativo en terminales aéreas responsable de cargar, descargar, manipular y resguardar el equipaje y la mercancía de los pasajeros hacia o desde las aeronaves.

Ejemplos: Cómo llenar el formato DC-3 para 06.3 Aéreo

Para facilitar tu registro normativo, te presentamos 3 escenarios comunes de cómo asentar los datos de Ocupación Específica, Clave STPS y el Puesto real en tu documento DC-3, según el rol que desempeñe el personal en aerolíneas comerciales, terminales aeroportuarias o hangares de mantenimiento privado:

Ejemplo 1: Puesto Operativo

• Contexto: Recomendado para el personal de pista y terminales aéreas que ejecuta labores fundamentales de fuerza, asistencia logística o servicio, como resguardar el equipaje, entregar pases de abordar o brindar atención como sobrecargo durante el vuelo.
• Ocupación Específica (del catálogo): Aéreo
• Clave STPS (del catálogo): 06.3
• Puesto del trabajador (en la empresa donde labora): Empleado de rampa

Ejemplo 2: Puesto de supervisión o Mando medio

• Contexto: Se aplica para los especialistas en tierra encargados de dirigir el despegue y aterrizaje mediante instrumentos de radar, coordinar la asignación de combustible y gestionar itinerarios para garantizar la seguridad en el espacio aéreo.
• Ocupación Específica (del catálogo): Aéreo
• Clave STPS (del catálogo): 06.3
• Puesto del trabajador (en la empresa donde labora): Controlador de tráfico aéreo

Ejemplo 3: Personal Especializado

• Contexto: Útil para perfiles de alto rigor técnico o científico con responsabilidades críticas en la operación directa, dedicados a pilotar aeronaves, monitorear instrumentos de cabina o dar mantenimiento a los sistemas de ingeniería y turbinas.
• Ocupación Específica (del catálogo): Aéreo
• Clave STPS (del catálogo): 06.3
• Puesto del trabajador (en la empresa donde labora): Piloto de aviación

¿Qué empresas deben utilizar la Clave 06.3 en sus formatos DC-3?

De acuerdo con el ordenamiento de las clasificaciones ocupacionales y la normatividad de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), el rubro de Transporte Aéreo agrupa las competencias técnico-operativas orientadas a la conducción de aeronaves, el control logístico del tráfico, la atención a pasajeros y el mantenimiento especializado de los equipos de vuelo. Por consiguiente, las entidades económicas e industrias obligadas a encuadrar a su personal operativo y técnico dentro de esta área para el correcto registro y expedición de sus Constancias de Competencias o de Habilidades Laborales (formatos DC-3) son aquellas cuyo giro comercial pertenece a la aeronáutica civil, la logística aérea y la administración de terminales aeroportuarias.

Las empresas, industrias y negocios obligados a utilizar esta área para sus registros son:

• Aerolíneas comerciales y prestadoras de vuelos privados: Compañías operadoras dedicadas al transporte aéreo de pasajeros a nivel nacional e internacional, responsables de administrar las tripulaciones de pilotos, copilotos y sobrecargos para garantizar la seguridad y atención a bordo.
• Empresas de logística y transporte de carga aérea: Entidades del sector de la cadena de suministro especializadas en operar flotas de aviones de carga para el traslado intensivo de correo, paquetería y mercancías de importación y exportación.
• Administradoras de aeropuertos y servicios auxiliares en tierra: Concesionarias, grupos aeroportuarios y organismos descentralizados encargados de gestionar la infraestructura de las terminales, operar los centros de control de tráfico aéreo, y proveer servicios de rampa, despacho de vuelos y manejo de equipaje.
• Talleres de mantenimiento aeronáutico (MRO): Instalaciones e industrias de ingeniería especializada dedicadas exclusivamente a la inspección, diagnóstico, reparación y mantenimiento preventivo de motores, turbinas, sistemas electromecánicos y componentes de naves aéreas comerciales o privadas.
• Escuelas de aviación y centros de adiestramiento aeronáutico: Instituciones educativas y de capacitación técnica certificadas, cuyo giro es la instrucción y adiestramiento de personal de vuelo (pilotos y sobrecargos) y de tierra (controladores y mecánicos de aviación) para su integración a la industria aérea.

Otras formas de buscar y relacionar la Clave 06.3

Áreas de trabajo comunes relacionadas a esta ocupación:

cabina de mando de aeronave, hangar de mantenimiento aeronáutico, torre de control de tráfico aéreo, plataforma de pernocta de aviones, área de despacho de vuelos, centro de control de aproximación, zona de rampa aeroportuaria, pista de aterrizaje y despegue, centro de adiestramiento con simuladores de vuelo, terminal de carga aérea internacional, centro de control de área (ACC), plataforma de aviación general (FBO), taller de aviónica y componentes, zona de rodaje y carreteo (taxiway), helipuerto comercial o privado, área de servicios en tierra (ground handling), base de operaciones de aerolínea, terminal de pasajeros y abordaje, estación de combustibles de aviación (granja de combustible), aeródromo regional o aeropista

Ejemplos de uso en el DC-3

• Para aquellas funciones desempeñadas directamente en un hangar de mantenimiento aeronáutico o área de servicios en tierra, una alternativa sugerida para el registro de su constancia es la clave 06.3 Aéreo dentro del apartado de Ocupación específica.
• Si el entorno operativo del trabajador es una torre de control de tráfico aéreo o área de despacho de vuelos, podrías considerar el uso de la clave 06.3 Aéreo para cumplir con los requisitos técnicos de su formato DC-3.
• En los casos donde el centro de labores sea una zona de rampa aeroportuaria o plataforma de pernocta de aviones, se sugiere evaluar la clave 06.3 Aéreo como la opción más afín dentro del catálogo de referencia para completar el documento.

Puestos formales afines a esta ocupación:

piloto aviador comercial, piloto aviador de helicóptero, sobrecargo de aviación, controlador de tráfico aéreo, ingeniero de vuelo aeronáutico, técnico en mantenimiento aeronáutico, despachador de vuelos comerciales, oficial de operaciones aeronáuticas, despachador de combustible de aviación, inspector de seguridad aérea, supervisor de rampa, técnico en aviónica, gerente de operaciones de vuelo, jefe de cabina, analista de seguridad operacional, mecánico de aviación, operador de servicios en tierra, despachador de aeronaves, tripulante de cabina de pasajeros, director de operaciones aéreas

Ejemplos de uso en el DC-3

• Si el puesto oficial registrado en la nómina corporativa es el de técnico en mantenimiento aeronáutico, una alternativa recomendada para completar su formato DC-3 es la clave 06.3 Aéreo dentro de las categorías estandarizadas de la STPS.
• Para posiciones enfocadas en el control de itinerarios, aseguramiento de normativas operacionales y gestión logística aeroportuaria, como el oficial de operaciones aeronáuticas, resulta procedente seleccionar la clave 06.3 Aéreo como la opción que define de manera óptima su sector de desempeño.
• Tratándose de jerarquías de mando, coordinación estratégica o dirección integral de terminales y flotas, tal como un director de operaciones aéreas, se recomienda utilizar la clave 06.3 Aéreo para asentar con precisión la ocupación principal en la constancia de habilidades laborales.

Nombres comunes y coloquiales de puestos de trabajo relacionados con esta ocupación:

capi de vuelo, sobrecargo, aeromoza, rampero, el de las maletas, marshall, mecánico de línea, el de la torre, despachador de vuelos, oficial de opes, chalán de hangar, operador de pushback, agente de rampa, copiloto, el del combustible, lavador de aviones, inspector de pista, auxiliar de plataforma, tragahumo de aeropuerto, banderero de pista

Ejemplos de uso en el DC-3

• Cuando en la plataforma aeroportuaria o en la zona de equipaje se le identifique comúnmente al trabajador como rampero o el de las maletas, una opción funcional para asentar en el formato DC-3 es la clave 06.3 Aéreo.
• Para el personal operativo reconocido ordinariamente en los talleres de mantenimiento o calles de rodaje como chalán de hangar o banderero de pista, es posible utilizar la clave 06.3 Aéreo como referencia técnica en el apartado de Ocupación específica.
• En los casos donde la labor del colaborador sea conocida a nivel de cabina de mando, torre de control o base de operaciones bajo el término popular de el de la torre o capi de vuelo, se sugiere aplicar la clave 06.3 Aéreo al integrar la información de su constancia de competencias laborales.

Actividades y tareas principales que un trabajador realiza y que se puede relacionar con esta ocupación:

pilotear aeronaves comerciales y de carga, autorizar el despegue y aterrizaje mediante sistemas de radar, formular planes de vuelo aeronáuticos y rutas aéreas, monitorear instrumentos de navegación aérea y telemetría, coordinar la evacuación de pasajeros en aterrizajes de emergencia, guiar aviones en plataforma con señalamientos luminosos terrestres, despachar turbosina y fluidos hidráulicos a aeronaves, reparar turbinas y sistemas electromecánicos de vuelo, regular el tráfico en el espacio aéreo asignado, cargar y descargar equipaje en las bodegas del avión, inspeccionar el fuselaje y tren de aterrizaje en prevuelo, calibrar altímetros y radares meteorológicos de a bordo, operar vehículos remolcadores (pushback) en pistas de rodaje, gestionar el peso y balanceo de carga en aeronaves, coordinar servicios de asistencia en tierra (ground handling), supervisar protocolos de seguridad y abordaje en salas de espera, mantener sistemas de presurización y oxígeno en cabina, operar escaleras motorizadas y pasillos telescópicos, abastecer comisariato (catering) y suministros para vuelos, realizar pruebas de diagnóstico en aviónica y comunicaciones por radio

Ejemplos de uso en el DC-3

• En entornos de aeropuertos, plataformas de aviación o terminales de carga donde la función principal y operativa pesada sea cargar y descargar equipaje en las bodegas del avión u operar vehículos remolcadores (pushback) en pistas de rodaje, se sugiere relacionar esta labor de asistencia en tierra con la clave 06.3 Aéreo al asentar los datos de la capacitación en el formato.
• Cuando el quehacer diario de monitoreo, gestión aeronáutica y control de tráfico se centre en autorizar el despegue y aterrizaje mediante sistemas de radar o formular planes de vuelo aeronáuticos y rutas aéreas, es plenamente válido considerar la ocupación específica 06.3 Aéreo como el identificador normativo pertinente dentro del Catálogo Nacional de Ocupaciones.
• Para el personal encargado de labores de calibración de equipo, mantenimiento electromecánico o seguridad técnica aeronáutica, con tareas como reparar turbinas y sistemas electromecánicos de vuelo o realizar pruebas de diagnóstico en aviónica y comunicaciones por radio, resulta una práctica recomendada emplear la clave 06.3 Aéreo para respaldar su pericia y actualización en buenas prácticas operativas dentro de la constancia DC-3.

¿Aún no estás seguro? Recuerda que lo importante es la semejanza

Entendemos a fondo la inmensa magnitud y la complejidad de que el sector de transporte aéreo y operaciones aeronáuticas en México conforma un entorno logístico y de servicios enormemente diverso, el cual abarca desde la asistencia en tierra y control de tráfico en aeropuertos hasta la tripulación de vuelo, mantenimiento en línea y gestión de carga aérea, por lo que resulta sumamente común que el nombre del cargo interno o la categoría oficial plasmada en la nómina de tus pilotos, sobrecargos, despachadores o personal de rampa no concuerde de manera idéntica dentro de este catálogo gubernamental.

Sabemos por experiencia en campo que la realidad operativa diaria demanda una amplia flexibilidad y que un tecnicismo no debe obstaculizar tu cumplimiento normativo: el lenguaje cotidiano empleado en aerolíneas, terminales aeroportuarias, bases de mantenimiento y plataformas de aviación se encuentra fuertemente permeado por anglicismos técnicos, códigos aeronáuticos y modismos propios de la logística de vuelos, otorgando a este directorio un carácter eminentemente orientador. Comprendemos a la perfección que una misma labor de asistencia a pasajeros, estiba de equipaje, monitoreo de radares o coordinación de pista puede recibir múltiples denominaciones en función de si el trabajador opera en una aerolínea comercial de alcance internacional, controla la torre en un aeródromo regional o asiste en operaciones de paquetería y mensajería aérea.

Ten presente en todo momento que este instrumento de la STPS funciona como un marco de clasificación general y de ninguna manera debe constituir una barrera administrativa para la emisión de tus constancias de capacitación. Si las rutinas de abordaje, revisión de bitácoras de vuelo, maniobras de carreteo, atención en cabina o logística de plataforma que tu personal lleva a cabo jornada tras jornada muestran una afinidad lógica con las descripciones previamente detalladas, puedes registrar el expediente bajo la ocupación específica 06.3 Aéreo con absoluta seguridad y el correcto aval jurídico ante cualquier autoridad de inspección laboral.

Ten la completa tranquilidad y certeza de que la legalidad de tu trámite no se sustenta en una coincidencia literal en el nombramiento del cargo, sino en la esencia y naturaleza técnica de las funciones desempeñadas; mientras el objetivo central de tu colaborador radique en facilitar el tránsito de aeronaves, coordinar vuelos, atender a los pasajeros a bordo, manejar carga en aeropuertos o garantizar la seguridad logística en tierra y aire, este rubro del SINCO se consolida como el camino normativo ideal y seguro para gestionar con éxito tus formatos de habilidades DC-3.

Esta información está basada en el documento Clasificación Mexicana de Ocupaciones, (CMO) - Histórica Volumen I del INEGI [fuente 1] y en el documento Sistema Nacional de Clasificación de Ocupaciones 2019 (SINCO) [fuente 2]

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