Clave 06.1 Ferroviario en el Catálogo Nacional de Ocupaciones

Actividades de esta clave

Las labores del transporte ferroviario se centran en la conducción, operación y asistencia técnica de locomotoras, trenes ligeros y el metro para el traslado masivo de pasajeros y carga. Esto incluye desde la operación de tableros de control y el enganche de vagones, abarcando también la manipulación especializada para coordinar salidas, administrar itinerarios y vigilar las condiciones de seguridad destinadas a garantizar la movilidad segura sobre rieles en el sistema de transporte terrestre y metropolitano.

¿Qué puestos de trabajo abarca esta ocupación?

Si el entorno operativo del colaborador al que le estás tramitando el Formato DC-3 exige funciones relacionadas con la conducción de locomotoras de carga pesada, la operación de tableros en sistemas de tren ligero, o la supervisión de itinerarios y cambios de vías para garantizar la circulación, la clave STPS sugerida para el documento DC3 es la 06.1

Los puestos pueden ser iguales o semejantes a:

• Conductor y operador de transporte ferroviario: Trabajador encargado de conducir y operar locomotoras de vapor, eléctricas o a diésel para el transporte de carga pesada o personas.
• Conductor del metro y tren ligero: Operador responsable de conducir trenes subterráneos o de superficie para el transporte metropolitano masivo de pasajeros.
• Controlador de tráfico de trenes: Especialista que autoriza los cambios de vías, regula el tráfico férreo y se comunica con los maquinistas para asegurar la circulación y evitar accidentes.
• Despachador de trenes: Trabajador administrativo y operativo que manipula los cambios de vías, hace señalamientos y administra los tiempos, salidas e itinerarios del transporte ferroviario.
• Checador de trenes: Empleado que revisa la operación logística, verifica las condiciones de seguridad de equipos e instalaciones y supervisa que se cumplan estrictamente los horarios de ruta.
• Ayudante de conductor en vías férreas: Trabajador que auxilia en la conducción observando los tableros de control y vigilando los furgones durante el trayecto.
• Enganchador de vagones de ferrocarril: Operario de apoyo encargado de acoplar, ensamblar y asegurar firmemente los carros o vagones a la locomotora.
• Garrotero de ferrocarril: Auxiliar operativo que asiste a los conductores y maquinistas en las maniobras de traslado y seguridad técnica en el sistema ferroviario.
• Auxiliar de maquinista de expreso: Elemento de apoyo que asiste al operador principal, apoyando en la recepción de boletos o el cobro del importe del pasaje a bordo.
• Conductor de tren turístico: Operador encargado de conducir trenes sobre rieles dentro de parques de diversión o con fines exclusivamente turísticos y recreativos.

Ejemplos: Cómo llenar el formato DC-3 para 06.1 Ferroviario

Para facilitar tu registro normativo, te presentamos 3 escenarios comunes de cómo asentar los datos de Ocupación Específica, Clave STPS y el Puesto real en tu documento DC-3, según el rol que desempeñe el personal en terminales ferroviarias, sistemas de metro y tren ligero, o en operaciones de carga y maniobras sobre rieles:

Ejemplo 1: Puesto Operativo

• Contexto: Recomendado para el personal de apoyo en campo que ejecuta labores fundamentales de fuerza, asistencia técnica y seguridad, como acoplar y asegurar los vagones a la locomotora o auxiliar al maquinista durante las maniobras de traslado.
• Ocupación Específica (del catálogo): Ferroviario
• Clave STPS (del catálogo): 06.1
• Puesto del trabajador (en la empresa donde labora): Enganchador de vagones de ferrocarril

Ejemplo 2: Puesto de supervisión o Mando medio

• Contexto: Se aplica para los especialistas encargados de la logística, administración y vigilancia operativa que autorizan los cambios de vías, regulan el tráfico férreo y garantizan el cumplimiento estricto de los horarios e itinerarios de ruta.
• Ocupación Específica (del catálogo): Ferroviario
• Clave STPS (del catálogo): 06.1
• Puesto del trabajador (en la empresa donde labora): Controlador de tráfico de trenes

Ejemplo 3: Personal Especializado

• Contexto: Útil para perfiles técnicos con un alto grado de concentración, responsabilidad operativa y pericia en tableros de control, dedicados a la conducción directa de locomotoras de carga pesada o a la operación segura del metro para el transporte masivo de pasajeros.
• Ocupación Específica (del catálogo): Ferroviario
• Clave STPS (del catálogo): 06.1
• Puesto del trabajador (en la empresa donde labora): Conductor y operador de transporte ferroviario

¿Qué empresas deben utilizar la Clave 06.1 en sus formatos DC-3?

De acuerdo con el ordenamiento de las clasificaciones ocupacionales y la normatividad de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), el rubro Ferroviario agrupa las competencias técnico-operativas orientadas a la conducción, control de tráfico, logística y asistencia técnica de locomotoras, trenes ligeros y el metro. Por consiguiente, las entidades económicas e industrias obligadas a encuadrar a su personal operativo dentro de esta área para el correcto registro y expedición de sus Constancias de Competencias o de Habilidades Laborales (formatos DC-3) son aquellas cuyo giro comercial o productivo pertenece a la red de transporte masivo de pasajeros sobre rieles, el traslado de carga pesada y la administración de la infraestructura ferroviaria.

Las empresas, industrias y negocios obligados a utilizar esta área para sus registros son:

• Empresas concesionarias de transporte ferroviario de carga: Compañías logísticas y de transporte pesado dedicadas a la conducción de locomotoras de vapor, eléctricas o a diésel para el traslado a gran escala de mercancías y materiales a través de la red ferroviaria.
• Sistemas de transporte colectivo metropolitano (Metro y Tren Ligero): Organismos públicos descentralizados o empresas concesionarias encargadas de la operación, conducción y administración del flujo de trenes subterráneos o de superficie para la movilidad masiva de pasajeros en zonas urbanas.
• Administradoras y concesionarias de infraestructura ferroviaria: Entidades enfocadas en la planeación y el control logístico en estaciones de ferrocarril, encargadas de autorizar cambios de vías, realizar señalamientos y regular el tráfico de trenes para administrar los itinerarios y asegurar la circulación segura.
• Empresas de transporte ferroviario de pasajeros y trenes turísticos: Compañías o parques de diversiones enfocados en el traslado de personas con fines foráneos, recreativos o turísticos, responsables de operar trenes sobre rieles y asistir a los pasajeros durante el trayecto.
• Patios de maniobras y terminales de transferencia férrea: Instalaciones logísticas y operativas auxiliares donde se ejecutan labores para acoplar, ensamblar y enganchar furgones o vagones a las locomotoras, así como la asistencia en la recepción y despacho de equipos.

Otras formas de buscar y relacionar la Clave 06.1

Áreas de trabajo comunes relacionadas a esta ocupación:

patio de maniobras de ferrocarril, taller de vía y estructuras ferroviarias, centro de control de tráfico de trenes, nave de mantenimiento de vagones, cabina de conducción de locomotora, terminal de transferencia férrea, red de vías subterráneas del metro, estación de abordaje de tren ligero, central de despacho de trenes, patio de garroteros, fosa de inspección de locomotoras, caseta de cambiavías, zona de enganche y desenganche de furgones, taller de reparación de bogies y rodamientos, línea de balasto y durmientes, terminal multimodal de carga ferroviaria, tramo de vía férrea en rehabilitación, estación de pasajeros del tren interurbano, campamento de cuadrilla de vía, centro de mando de señalización ferroviaria

Ejemplos de uso en el DC-3

• Para aquellas funciones desempeñadas directamente en un patio de maniobras de ferrocarril o terminal multimodal de carga ferroviaria, una alternativa sugerida para el registro de su constancia es la clave 06.1 Ferroviario dentro del apartado de Ocupación específica.
• Si el entorno operativo del trabajador es una red de vías subterráneas del metro o tramo de vía férrea en rehabilitación, podrías considerar el uso de la clave 06.1 Ferroviario para cumplir con los requisitos técnicos de su formato DC-3.
• En los casos donde el centro de labores sea un centro de control de tráfico de trenes o fosa de inspección de locomotoras, se sugiere evaluar la clave 06.1 Ferroviario como la opción más afín dentro del catálogo de referencia para completar el documento.

Puestos formales afines a esta ocupación:

conductor y operador de transporte ferroviario, conductor del sistema colectivo metro, operador de tren ligero urbano, despachador de tráfico de trenes, controlador de cambios de vías férreas, garrotero de ferrocarril, enganchador de vagones de carga, auxiliar de maquinista de tren expreso, checador de itinerarios de trenes, conductor de tren turístico sobre rieles, inspector de seguridad de vías férreas, supervisor de patio de maniobras ferroviarias, jefe de estación de tren de pasajeros, coordinador de logística de trenes de carga, técnico en mantenimiento de material rodante, maquinista de locomotoras diésel-eléctricas, especialista en señalización y telecomunicaciones ferroviarias, gerente de operaciones de transporte ferroviario, operador de centro de control de tráfico centralizado, auditor de normatividad ferroviaria

Ejemplos de uso en el DC-3

• Si el puesto oficial registrado en la nómina corporativa es el de maquinista de locomotoras diésel-eléctricas, una alternativa recomendada para completar su formato DC-3 es la clave 06.1 Ferroviario dentro de las categorías estandarizadas de la STPS.
• Para posiciones enfocadas en el monitoreo de rutas, gestión de telemetría y seguridad de la red de tránsito, como el operador de centro de control de tráfico centralizado, resulta procedente seleccionar la clave 06.1 Ferroviario como la opción que define de manera óptima su sector de desempeño.
• Tratándose de jerarquías de mando, coordinación logística o dirección integral de terminales, tal como un gerente de operaciones de transporte ferroviario, se recomienda utilizar la clave 06.1 Ferroviario para asentar con precisión la ocupación principal en la constancia de habilidades laborales.

Nombres comunes y coloquiales de puestos de trabajo relacionados con esta ocupación:

maquinista de ferrocarril, operador del metro metropolitano, garrotero de vía, cambiavías manual de trenes, brequero de furgones, boletero de estación de trenes, operador de tren suburbano, fogonero de locomotora, jefe de estación ferroviaria, garrotero de patio, el del cabús, maquinista de patio, señalero de vías, abanderado de cruceros, checador de vagones, maquinista del tren ligero, motorista de tranvía, amarrador de trenes, despachador de patio

Ejemplos de uso en el DC-3

• Cuando en el sitio de trabajo o en el patio de maniobras se le identifique comúnmente al trabajador como garrotero de vía o brequero de furgones, una opción funcional para asentar en el formato DC-3 es la clave 06.1 Ferroviario.
• Para el personal operativo reconocido ordinariamente en las terminales de carga, cruceros ferroviarios o estaciones de tránsito como el del cabús o amarrador de trenes, es posible utilizar la clave 06.1 Ferroviario como referencia técnica en el apartado de Ocupación específica.
• En los casos donde la labor del colaborador sea conocida a nivel de transporte metropolitano, líneas subterráneas o red ferroviaria suburbana bajo el término popular de operador del metro metropolitano o fogonero de locomotora, se sugiere aplicar la clave 06.1 Ferroviario al integrar la información de su constancia de competencias laborales.

Actividades y tareas principales que un trabajador realiza y que se puede relacionar con esta ocupación:

conducir locomotoras de carga pesada, operar consola de tren urbano subterráneo, enganchar y acoplar vagones de ferrocarril, manipular cambios de vías férreas desde tablero, coordinar itinerarios de tráfico ferroviario, monitorear señales de semáforos ferroviarios, desenganchar furgones en patio de maniobras, regular el tráfico en red de tren ligero, inspeccionar vagones de pasajeros ferroviarios, alinear cambiavías manuales en laderos, operar equipo de mantenimiento de vía, verificar sistemas de frenos de aire comprimido en furgones, abanderar convoyes en cruceros a nivel, ejecutar maniobras de formación de trenes en patio, controlar el despacho y boletaje de rutas ferroviarias, lubricar rodamientos y muñones de ejes ferroviarios, supervisar el ensamble de tolvas y plataformas de carga, accionar el sistema de tracción diésel-eléctrica, limpiar y balastar el derecho de vía, aplicar protocolos de frenado de emergencia en locomotoras

Ejemplos de uso en el DC-3

• En entornos operativos de transporte sobre rieles, patios de maniobras o terminales intermodales donde la función principal y operativa pesada sea conducir locomotoras de carga pesada o enganchar y acoplar vagones de ferrocarril, se sugiere relacionar esta labor de logística directa con la clave 06.1 Ferroviario al asentar los datos de la capacitación en el formato.
• Cuando el quehacer diario de monitoreo, gestión de tráfico y automatización de procesos logísticos se centre en coordinar itinerarios de tráfico ferroviario o monitorear señales de semáforos ferroviarios, es plenamente válido considerar la clave 06.1 Ferroviario como el identificador normativo pertinente dentro del Catálogo Nacional de Ocupaciones.
• Para el personal encargado de labores de verificación técnica, mantenimiento de estándares mecánicos o seguridad operativa en vías, con tareas como verificar sistemas de frenos de aire comprimido en furgones o aplicar protocolos de frenado de emergencia en locomotoras, resulta una práctica recomendada emplear la clave 06.1 Ferroviario para respaldar su pericia y actualización en buenas prácticas operativas dentro de la constancia DC-3.

¿Aún no estás seguro? Recuerda que lo importante es la semejanza

Entendemos a fondo la inmensa magnitud y la complejidad de que el sector de transporte y operación de sistemas ferroviarios en México conforma un entorno logístico enormemente diverso, el cual abarca desde el acoplamiento y maniobras de patio en terminales de carga hasta la conducción de trenes de pasajeros, mantenimiento de vías y control de tráfico ferroviario a nivel nacional, por lo que resulta sumamente común que el nombre del cargo interno o la categoría oficial plasmada en la nómina de tus maquinistas, garroteros y despachadores de trenes no concuerde de manera idéntica dentro de este catálogo gubernamental.

Sabemos por experiencia en campo que la realidad operativa diaria demanda una amplia flexibilidad y que un tecnicismo no debe obstaculizar tu cumplimiento normativo: el lenguaje cotidiano empleado en terminales multimodales, patios de maniobras, estaciones de abordaje y cabinas de locomotoras se encuentra fuertemente permeado por regionalismos de vía, términos técnicos de señalización y modismos propios del argot ferrocarrilero, otorgando a este directorio un carácter eminentemente orientador. Entendemos a la perfección que una misma labor de enganche de vagones, inspección de durmientes, pilotaje de locomotoras o monitoreo de rutas puede recibir múltiples denominaciones en función de si el trabajador opera un sistema de tránsito urbano ligero, controla semáforos y cambios de vía en una red de transporte de carga o supervisa cuadrillas de mantenimiento en infraestructuras ferroviarias de largo alcance.

Ten presente en todo momento que este instrumento de la STPS funciona como un marco de clasificación general y de ninguna manera debe constituir una barrera administrativa para la emisión de tus constancias de capacitación. Si las rutinas de acoplamiento de convoyes, revisión de frenos de aire, interpretación de señales de tránsito, operación de maquinaria de vía o coordinación logística que tu personal lleva a cabo jornada tras jornada muestran una afinidad lógica con las descripciones previamente detalladas, puedes registrar el expediente bajo la ocupación específica 06.1 Ferroviario con absoluta seguridad y el correcto aval jurídico ante cualquier autoridad de inspección laboral.

Ten la completa tranquilidad y certeza de que la legalidad de tu trámite no se sustenta en una coincidencia literal en el nombramiento del cargo, sino en la esencia y naturaleza técnica de las funciones desempeñadas; mientras el objetivo central de tu colaborador radique en conducir unidades de tracción, acoplar furgones, controlar el tráfico en las vías, dar mantenimiento a la infraestructura férrea o garantizar el traslado seguro de personas y mercancías sobre rieles, este rubro del SINCO se consolida como el camino normativo ideal y seguro para gestionar con éxito tus formatos de habilidades DC-3.

Esta información está basada en el documento Clasificación Mexicana de Ocupaciones, (CMO) - Histórica Volumen I del INEGI [fuente 1] y en el documento Sistema Nacional de Clasifi cación de Ocupaciones 2019 (SINCO) [fuente 2]

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